Kit de freinage Supermoto Moto-Master 4 pistons 320mm – Ensemble complet pour KTM, Husqvarna, Gas Gas, Stark Varg & Beta

Tu ne veux pas faire les choses à moitié quand il s’agit de freinage de ta supermoto ? Le Moto-Master 320mm Supermoto Race Kit est l’étalon ultime pour une puissance de freinage brutale, un point de pression parfait et une stabilité maximale – que ce soit lors d’accélérations agressives sur la route, lors de figures ou sur circuit de course.

Cet ensemble complet parfaitement accordé remplace ton frein d’enduro d’origine sous-dimensionné et apporte une véritable performance de course à ta roue avant.

Configure ton kit : Choisis ta pompe de frein à main !

Le cœur de ton dosage de freinage est la pompe au guidon. Comme les goûts et les budgets sont différents, nous te proposons ce kit en deux versions sur mesure :

1. La pompe d’entrée de gamme (Le meilleur rapport qualité-prix) :

Le choix parfait si tu dois faire attention à ton budget, mais que tu veux quand même profiter de toute la puissance de l’étrier à 4 pistons et du disque de 320 mm. Une mise à niveau solide par rapport à la pompe Enduro d’origine à un prix d’entrée absolument équitable.

2. La pompe de course Moto-Master (Notre recommandation claire !) :

En termes de qualité, cette pompe est des années-lumière en avant – et elle n’est à peine plus chère que la version d’entrée de gamme ! Usinée à partir du plein, elle offre une rigidité exceptionnelle, une sensation de levier nette et sans jeu, et une dosabilité extrêmement précise avec un seul doigt. Une fois que tu as senti la différence au point de pression, tu ne veux rien d’autre. Le léger surcoût en vaut vraiment la peine ici !

Qu’est-ce qui est toujours inclus dans le kit Moto-Master ?

• Disque de frein Floating Flame 320mm : Bague extérieure flottante en acier inoxydable premium sur un moyeu intérieur en aluminium anodisé noir. Le design Flame caractéristique assure un auto-nettoyage optimal des plaquettes et une dissipation thermique maximale (conçu pour des températures continues jusqu’à 540 °C).

• Étrier de frein CNC 4 pistons : Étrier usiné en plein, extrêmement rigide en torsion, au design Moto-Master marquant pour une pression hydraulique maximale sur les plaquettes.

• Adaptateur Oversize usiné CNC : Parfaitement adapté en aluminium d’aviation pour un montage direct sur ton étrier de fourche.

• Plaquettes de frein SinterPro Racing : Attaque initiale agressive (Initial Bite) et comportement de freinage absolument linéaire sans fading.

• Durite de frein tressée en acier (avant) : Empêche la dilatation de la durite en cas de chaleur et garantit un point de pression clair et net au levier.

Tes avantages – Pourquoi tu devrais acheter ton kit chez nous :

Feature / Service	Unser guter Service und unsere hohe Erreichbarkeit
Pumpen-Auswahl	Einstieg vs. High-End Racing (Individuell wählbar)
Conseil personnalisé	Ruf uns direkt an! Wir klären dein Modell vor dem Versand.
Baujahr-Kompatibilität	Exakte Prüfung (Achs-Durchmesser, Tacho etc.)
Teilegutachten / TÜV	Support & mise à jour d'expertise correspondante

Remarque importante concernant la conversion : Lors du passage d’un frein Enduro à un frein Supermoto, les pièges se cachent dans les détails – notamment le diamètre de l’axe (22 mm vs 26 mm), la largeur de la fourche, l’aimant du tachymètre ou l’interrupteur de feu stop. Les mauvais achats te coûtent du temps et des nerfs.

Notre service premium : parlons-nous au téléphone !

Nous ne sommes pas une plateforme anonyme de déplacement de colis. Nous voulons que le kit s’adapte à 100% à ton vélo dès le départ.

Utilise notre service de rappel avant ou directement après ta commande, ou appelle-nous directement. Nous examinons ensemble ton modèle exact et l’année de fabrication (KTM EXC, Husqvarna FE/TE, GasGas EC), pour que tu reçoives garantis l’adaptateur exactement adapté, la bonne longueur de tuyau et ta pompe souhaitée. Nous t’aidons également sans complications pour toute question concernant l’homologation.

Compatible avec les modèles suivants (extrait) :

• KTM : EXC / EXC-F / XC-W / SX / SX-F (modèles à partir de l’année de fabrication 2000 jusqu’à aujourd’hui)

• Husqvarna : TE / FE / TC / FC (modèles à partir de l’année de fabrication 2014 jusqu’à aujourd’hui)

• GasGas: EC / EC-F / MC / MC-F (modèles à partir de l’année de construction 2021 jusqu’à aujourd’hui)

• Ainsi que de nombreux anciens modèles Husaberg.

Configure maintenant ton frein, choisis ton upgrade de pompe et découvre une performance de freinage à un nouveau niveau!