Amortisseur TT R&D Factory compatible Honda CRF450 2025 – 2026 et CRF250 2025 – 2026

Le meilleur des deux mondes : un concept de suspension révolutionnaire 2-pièces pour une performance maximale.

Si tu veux être en tête sur le circuit de course, tu ne peux pas faire de compromis sur la suspension. Le nouvel amortisseur TT R&D rompt avec les anciennes normes et inaugure une nouvelle ère dans le domaine haute performance. Développé en collaboration exclusive avec les ingénieurs d’usine de KYB, cette nouvelle marque combine le meilleur des deux mondes : une technologie de suspension haute technologie japonaise imbattable et une compétence en ingénierie européenne précise issue de plus de 30 ans de savoir-faire pur en sport automobile.

Le résultat est un châssis premium indépendant de haut niveau, spécialement conçu pour les conducteurs orientés vers la performance et les équipes de course qui exigent une constance absolue, un contrôle et une confiance à l’arrière.

Le concept : Pourquoi « TT R&D » ?

Cet amortisseur n’est pas une pièce standard des grands fabricants OEM. C’est un design d’amortisseur innovant et indépendant à 2 pièces (2-piece concept).Alors que le boîtier et l’architecture sont un développement propriétaire exclusif haut de gamme pour une utilisation en course sans compromis, le cœur éprouvé du leader du marché bat à l’intérieur : seules des pièces internes originales KYB et des pièces d’usure sont utilisées. Cela signifie pour toi : la performance d’un châssis d’usine associée à l’approvisionnement en pièces de rechange sans complications du fabricant le plus connu au monde.

Les points forts en un coup d’œil :

• Design innovant 2 pièces : Concept d’amortisseur complètement repensé pour une rigidité optimisée et une réactivité parfaite.

• KYB Inside: Fiabilité complète et caractéristiques d’amortissement de première classe grâce aux composants internes et pièces d’usure d’origine KYB.

• Xtrig Preload Adjuster inclus : Réglage rapide, précis et facile de la précontrainte du ressort sans marteau ni burin.

• Special Honed Shock Tube: Un alésage de cylindre d’usine spécialement honné minimise la friction (distance de traînage) et assure une réactivité extrêmement sensible même sur les arêtes dures.

• Composants usinés avec précision : Pièces fraisées CNC pour une stabilité maximale avec un poids minimal.

• Race-Proven Development: Développé, testé et construit pour une utilisation intensive en sport de haut niveau et professionnel.

Prêt pour la piste de course

Ce châssis a été développé spécifiquement pour les nouveaux modèles Honda CRF. Il te fournit exactement la constance dont tu as besoin dans les derniers tours d’une longue course, quand la piste se dégrade, les forces diminuent, mais les temps au tour doivent être au rendez-vous.

Procure-toi la mise à niveau qui fait la différence entre le peloton de milieu et le podium.

• Public cible : Pilotes professionnels, amateurs ambitieux & équipes de course.