Pompe de frein à main Magura HC1 piston 12mm et levier court – avec ABE

Aperçu du produit

Le Magura HC1 est un maître-cylindre de frein radial (raccord hydraulique) pour motos. Il a été développé comme un composant de mise à niveau, en mettant l’accent sur une meilleure performance de freinage, un point de pression plus direct et une qualité élevée. Il convient aussi bien à une utilisation sur route qu’à des conditions plus sportives ou de course.

Disponible en plusieurs variantes : 12mm,15mm ou 18mm – selon la pression de freinage souhaitée.

Selon le fabricant, le HC1 est compatible avec tous les systèmes ABS courants. Le „kickback ABS“ (lorsque l’ABS s’active et que la pression revient de manière perceptible) est également pris en compte.

Avantages et domaines d’application

• Point de pression précis : Grâce à un mécanisme interne réduit et à des joints de haute qualité, le levier offre un point de pression direct et définissable.

• Meilleur retour d’information : Sensation de freinage plus perceptible, plus de contrôle – en particulier lors d’une conduite plus agressive (virages, circuit).

• Adaptable : Avec différents diamètres de piston, tu peux adapter le maître-cylindre à ton style de conduite et à ta configuration.

• Compatible ABS : Peut être combiné avec des systèmes ABS.

• Homologation routière : Avec ABE, ce qui est important pour une utilisation sur route.

Différence entre les pompes HC1 et HC3

Petit résumé :

• Si tu veux un bon maître-cylindre de frein, fiable, avec un point de pression clair, et que tu n’as pas besoin de beaucoup de réglages → Alors le HC1 est amplement suffisant.

• Mais si tu souhaites un contrôle fin et que tu veux ajuster la portée du levier, la course du levier et la force du levier (par exemple, en cas de conditions changeantes, de techniques de conduite), alors le prix supplémentaire pour le HC3 en vaut la peine.