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Ton vélo. Ton setup.
Trouve ton setup Supermoto parfait avec nous.
Jantes, pneus, freins et accessoires adaptés à ta moto – à choisir toi-même ou à faire assembler individuellement par Diller.
Adapté à ton véloCombinable individuellementPar des spécialistes Supermoto
Deux chemins
Comment veux-tu assembler ton setup ?
Choisir toi-même
Choisir toi-même les pièces appropriées
Tu connais ta moto et tu veux commencer directement ? Choisis la marque, le modèle et le type de transformation – nous te guidons directement vers les domaines de produits appropriés.
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Diller assemble ensemble
Fais assembler ton setup par Diller
Tu veux t'assurer que tout s'adapte ? Dis-nous quelle moto tu conduis et ce que tu envisages. Nous te composons un setup Supermoto adapté.
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Choisis ton bike. Définis tes souhaits. Obtiens la solution.
En quatre étapes vers ta conversion supermoto – sans long formulaire.
Étape 1 sur 4
Choisis ton chemin
Quelle marque tu roules?
Quelle moto tu conduis?
Plus tes informations sont précises, mieux nous pouvons affiner ton setup.
Qu'est-ce que tu aimerais changer dans ton setup ?
Sélection multiple possible.
Remarque : Le kit d'espacement de chaîne est prévu par Diller pour les véhicules jusqu'à 500 cm³. On vérifie volontiers ta moto individuellement.
Options supplémentaires – sans ensemble de roues & pneus · Prix indicatifs
Produits adaptés à ton bike
Nous avons déjà réduit ta sélection. Choisis maintenant le domaine que tu souhaites configurer – tes souhaits sont mis en évidence.
Tu ne sais pas si tout s'adapte ? Nous vérifions ton setup personnellement.
Nous assemblons ton setup Supermoto.
Ton vélo
Tes souhaits
Prix indicatifs · devis contraignant suite à vérification
Prix pour ta demandeTous les prix mentionnés sont des prix indicatifs. Avant la commande, Diller vérifie manuellement ta configuration et t'envoie une offre contraignante. Une commande n'est créée qu'avec ta confirmation.
Demande sans engagement. On vérifie tes données manuellement et on t'envoie ton devis contraignant.
Ton setup est chez nous.
On vérifie ton bike et tes souhaits et on te contacte avec ton setup Supermoto personnalisé.
Ton setup parfait
Un ensemble de roues n'est que le début.
De l'ensemble de roues prêt à rouler au système de freinage – assemble ta transformation exactement comme tu en as besoin.
Jantes Supermoto
La base de ta transformation. Des roues complètes dans ta couleur préférée, adaptées à ta moto.
Pneus & Montage
Pneus supermoto adaptés, montés sur demande. Prêt à rouler directement.
Par offre
Sans chambre à air
Moins de composants dans la roue et un setup épuré – en option avec l'ensemble de roues.
Option
Protection moteur
Les crash pads noirs protègent le nouveau jeu de roues en cas de chute.
99 €
Disque de frein arrière
Le disque Moto-Master arrière complète optiquement le kit oversized avant.
Chaîne & écartement de chaîne
+1,5 mm plus d'espace pour le large pneu arrière, incl. chaîne DID dorée étroite.
Recommandé pour la conversion
Kit de vis Moto-Master
Lors d'une transformation, les vis pertinentes doivent être renouvelées – pour le disque de frein avant, arrière et le pignon.
35 €
Les roues ne font pas une Supermoto
Conversion de châssis Supermoto
Nous transformons ton châssis d'origine en véritable setup Supermoto – adapté à ton moto, ton poids et ton style de conduite.
Revêtement céramique
Couche de protection dure et quasi invisible contre la saleté, la poussière de frein et le sel.
Inspiration
Jusqu'où veux-tu aller ?
Configuration 01
Prêt à rouler
- Ensemble de roues Supermoto
- Pneus adaptés
- Montage des pneus
- Optionnel sans chambre
Configuration 02
Performance
- Ensemble de roues Supermoto
- Pneus
- Kit de freinage Moto-Master 320 mm
- Disque de frein arrière Moto-Master
- Kit de vis Moto-Master
MaximumConfiguration 03
Custom complet
- Ensemble de roues Supermoto
- Pneus / Montage
- Sans chambre à air
- Système de freinage Moto-Master
- Kit d'espaceurs de chaîne + chaîne DID
- Revêtement céramique
- Crash bars
- Conversion de châssis Supermoto
Niveaux d'extension typiques à titre indicatif – pas de prix forfaitaires fixes. Nous composons ton setup en fonction de ta moto.
Plus de freinage. Plus de Supermoto.
Kit de freinage Moto-Master 320 mm Oversize
259 €
Le kit de freinage Moto-Master 320 mm Street combine le disque de frein Flame 320 mm avec un adaptateur Oversize usiné au CNC. L'étrier de frein d'origine peut continuer à être utilisé – une entrée attrayante dans un système de freinage Supermoto plus grand.
Disque Flame 320 mm
Adaptateur CNC Oversize
Étrier de frein d'origine toujours utilisable
259 €
Kit d'espacement de chaîne
Plus d'espace entre la chaîne et le pneu.
149 €
Les pneus arrière Supermoto larges peuvent réduire le dégagement vers la chaîne. Le kit d'espacement de chaîne Diller décale la chaîne de +1,5 mm vers l'extérieur. Combiné avec la chaîne DID dorée extra fine, cela crée de l'espace supplémentaire vers le pneu.
Pour les véhicules jusqu'à 500 cm³ selon l'offre Diller.
Revêtement céramique
Protège ton nouvel ensemble de jantes.
149 €
Le revêtement en céramique forme une couche de protection dure et quasi invisible sur tes roues. Il réduit l'adhérence de la saleté, de la poussière de frein, du sel et des influences environnementales – ce qui facilite le nettoyage et préserve l'éclat à long terme.
Pourquoi Diller?
Ton modification. Assemblée sur mesure.
Tout d'une seule main
Planifie ensemble les jantes, pneus, freins et accessoires.
Adapté à ta moto
La marque, le modèle et l'année modèle sont pris en compte lors de la sélection.
Personnalisé plutôt que package standard
Tu décides jusqu'où tu veux aller avec ta transformation.
Savoir-faire Supermoto
Les produits et composants sont combinés de manière judicieuse.
Configuration Supermoto
Prêt pour ton setup Supermoto ?
Choisis ta moto et trouve les composants adaptés – ou fais assembler ton setup directement par Diller.
Configuration Supermoto : pourquoi l'ensemble de roues n'est que le début
Celui qui transforme son Enduro ou son Motocross en Supermoto pense d'abord aux roues 17 pouces. Mais un setup Supermoto cohérent comprend bien plus : des jantes et des moyeux, des pneus appropriés, un système de freinage qui suit l'adhérence accrue, une ligne de chaîne avec suffisamment d'espace pour le large pneu arrière et une protection qui garde ton nouvel ensemble de roues beau longtemps. Ce n'est que lorsque ces composants s'assemblent parfaitement que le bike se conduit vraiment comme une Supermoto.
Jantes Supermoto et ensemble de roues adaptés à ta moto
La base de chaque modification est les roues complètes Supermoto avec le moyeu, l'alésage d'essieu et l'alésage de disque de frein appropriés pour ton modèle. La marque, le modèle et l'année du modèle déterminent les distances et adaptateurs nécessaires. Dans le configurateur de roues, tu assembles la couleur de la jante, les moyeux et les mamelons de rayon selon tes goûts.
Pneus, montage de pneus et sans chambre
Prêt à rouler signifie : pneus montés, équilibrés et montés sans chambre à air sur demande. Un setup tubeless réduit le nombre de pièces dans la roue et assure une construction épurée. Avec le montage des pneus par Diller, ton ensemble de roues arrive de manière à ce que tu n'aies plus qu'à l'installer.
Plus de freinage avec le kit Oversize Moto-Master 320 mm
Avec des pneus routiers, l'adhérence augmente et donc la charge sur le frein. Le kit de frein Moto-Master 320 mm Oversize combine un disque de frein Flame avec un adaptateur usiné au CNC – l'étrier de frein d'origine reste en service. Le disque de frein Moto-Master arrière et le kit de vis pour disques et pignons complètent techniquement la transformation de manière propre.
Distance de chaîne et chaîne DID étroite
Les larges pneus arrière Supermoto se rapprochent de la chaîne. Le kit d'espacement de chaîne Diller décale la ligne de chaîne de 1,5 mm vers l'extérieur et est livré avec une chaîne DID dorée extra fine. Cela crée un jeu supplémentaire – prévu pour les véhicules jusqu'à 500 cm³.
Revêtement céramique et pegs anti-chute comme protection
Un revêtement en nano-céramique forme une couche de protection dure et quasi invisible sur les jantes. La saleté, la poussière de frein et le sel adhèrent moins, le nettoyage est plus rapide et l'éclat dure plus longtemps. Les crash pads sur l'axe protègent également l'ensemble de roues en cas de chute et s'accordent optiquement avec le look custom.
Configure toi-même ou fais assembler par Diller
Tu connais ta moto et tu sais ce que tu veux ? Alors le Setup Finder te guide directement vers les domaines de produits appropriés dans la boutique. Tu n'es pas sûr de la combinaison qui convient à ta moto ? Alors envoie-nous ta sélection, et nous te composons ton setup Supermoto personnellement – de l'ensemble de roues au frein en passant par la dernière pièce de protection.
