Il tuo tubo freno. Il tuo setup.

Configura online il tubo freno moto secondo le tue misure

Passt die Serienleitung nach einem Umbau nicht mehr, stellst du bei Diller Powerparts deine Motorrad Bremsleitung online selbst zusammen. Abgefragt werden die Länge, beide Anschlüsse mit Winkel und Lochdurchmesser, die Verdrehung der Ringaugen zueinander sowie Ummantelung und Fittingfarbe. Die Länge reicht von 300 bis 2.500 mm und lässt sich auf 10 mm genau einstellen. Für die Winkel stehen 0, 20, 45, 70 und 90 Grad bereit, die Verdrehung stellst du in 5-Grad-Schritten ein. Ogni modifica la vedi subito nell'anteprima, il prezzo si calcola immediatamente.

Optisch bleibt kaum ein Wunsch offen. Zur Wahl stehen 17 Ummantelungen, darunter Kawa-Grün, Orange, Matt Schwarz und Carbon Look, dazu kommen acht Anschlussfarben von Titan bis Gold. So lässt sich eine Motorrad Bremsleitung nach Maß auf Rahmen, Felgen oder Dekor abstimmen. Hohlschrauben aus Edelstahl in M10 x 1, M10 x 1,25, M8 x 1 oder 3/8 Zoll, Kupferdichtringe und Halterungen legst du direkt dazu.

Vorder- und Hinterradleitung bestellst du nacheinander, denn der Warenkorb führt jede Konfiguration als eigenen Artikel. Wenn du ein ganzes Set brauchst, wiederholst du die Schritte einfach so oft, bis Vorderrad, Hinterrad und alle weiteren Leitungen beisammen sind. Damit ist auch eine zusätzliche Motorrad Bremsleitung für eine Lefthandbrake schnell ergänzt.

Conversione Supermoto con disco più grande e nuovo passaggio cavi

Aus der Enduro wird eine Supermoto und am Vorderrad stimmt danach kaum noch ein Maß. Für die größere Scheibe rückt der Sattel per Adapter weiter nach außen. Damit wandert der Anschlusspunkt. Die originale Motorrad Bremsleitung steht dann unter Zug oder reibt am Kotflügel.

Disco e supporto pinza portano il Kit Oversize Supermoto als abgestimmtes Paket mit. Miss die neue Motorrad Bremsleitung erst, wenn dieses Kit montiert ist, denn vorher steht der Weg von der Pumpe zum Sattel nicht fest. Eine zu knappe Leitung spannt beim Einfedern, eine zu lange hängt durch und scheuert. Hier zählt tatsächlich jeder Zentimeter.

Auch am Cockpit verändert sich beim Umbau oft einiges. Ein höherer Lenker oder eine zweite Bremspumpe links für die Hinterradbremse ändert den Leitungsweg komplett. Weil Serienteile dann nicht mehr weiterhelfen, braucht es eine Motorrad Stahlflex Bremsleitung in passender Länge.

Il set di ruote lo configuri nel Configuratore Cerchi Supermoto cromaticamente. Se usi lo stesso colore per il rivestimento e i mozzi, il freno sembrerà un tutt'uno con il set di ruote.

Tubo freno moto in gomma o in treccia d'acciaio a confronto diretto

Ab Werk verbauen viele Hersteller einen Motorrad Bremsschlauch aus Gummi mit Gewebeeinlage. Unter Druck weitet er sich ein wenig, mit dem Alter und bei Hitze deutlich mehr. Ein Teil deiner Handkraft verpufft so im Schlauch. Der Hebel wandert näher an den Griff und der Punkt, an dem die Beläge zupacken, verschwimmt.

Un tubo freno in treccia d'acciaio avvolge il tubo interno con una treccia di acciaio inossidabile che impedisce quasi completamente questa dilatazione. Ciò che applichi alla leva arriva quasi senza perdite alle pastiglie. Am Motard, wo vor jeder Kehre spät und dosiert gebremst wird, spürst du den Unterschied besonders kurz vor dem Blockieren. Zusätzlich altert das Geflecht langsamer als Gummi, das mit den Jahren porös wird.

Tuttavia, il tubo da solo non fornisce maggiore potenza frenante. Le pastiglie usurate o un disco deformato rimangono l'anello più debole, i dischi freno Supermoto adatti Dischi freno Supermoto li abbiamo quindi anche nel nostro assortimento. Dove il tubo freno della moto appoggia sul telaio, una protezione anti-sfregamento nera lo protegge dall'abrasione.

Pressato pronto per il montaggio e fornito con certificato TÜV

Weil die Leitung zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen zählt, gehört zu jeder Bestellung ein technisches Gutachten vom TÜV. Die Leitung selbst kommt fertig verpresst bei dir an. Mit dem Gutachten belegst du bei einer Kontrolle, welche Motorrad Bremsleitung an deinem Bike verbaut ist. Bewahre es deshalb bei den Fahrzeugpapieren auf.

Worauf kommt es beim Einbau an? An jede Hohlschraube kommen neue Kupferdichtringe, angezogen wird nach der Vorgabe deines Fahrzeugherstellers. Danach muss die Anlage vollständig entlüftet werden, bis der Hebel hart steht. Solo quando non fuoriesce liquido da nessuna parte e il punto di pressione rimane lo stesso anche dopo aver pompato più volte, il tuo nuovo tubo freno moto è pronto per la prima uscita. Se non te la senti, un'officina specializzata di solito esegue la sostituzione in breve tempo.

Fai realizzare il tubo del freno con un controllo prima della produzione

Du möchtest deine Bremsleitung anfertigen lassen, kennst aber den Winkel am Sattel nicht genau? Setz im letzten Schritt den Haken bei der Prüfung vor der Fertigung und lade ein Foto deiner alten Leitung hoch, als JPG, PNG oder WebP bis 5 MB. Wir gleichen deine Angaben mit dem Bild und deinem Motorrad ab, bevor die Leitung gefertigt wird.

Se notiamo una discrepanza, ti contatteremo prima che venga realizzato un tubo freno moto non adatto. So vermeidest du eine zweite Bestellung samt Rücksendung. Bei komplett neuen Leitungswegen lohnt außerdem ein kurzer Anruf vor der Bestellung, damit Pumpe, Sattel und Leitung von Anfang an zusammenpassen.

Inizia con la lunghezza, perché senza questa misura non è possibile pianificare nessun tubo. Il configuratore di tubi freno moto ti chiederà poi passo dopo passo tutto il resto.