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549€
Ce pont de fourche Xtrig Rocs Supermoto convient à de nombreux modèles de KTM, Gas Gas et Husqvarna.
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Le kit de té de fourche VM Racing Supermoto a été spécialement développé pour une utilisation exigeante en Supermoto et combine une maniabilité précise, une grande stabilité et une géométrie constamment adaptée au Supermoto.
Après des tests approfondis, VM Racing a opté pour un déport de 16 mm. Cette géométrie a été spécifiquement choisie pour une utilisation en Supermoto et assure une sensation de conduite précise et un avant adapté à l’utilisation avec des roues de Supermoto.
L‘espacement de la fourche est de 200 mm.
Le kit est livré en grande partie prêt à être installé. Les composants nécessaires à l’alignement de la roue avant et du disque de frein sont déjà inclus.
Les roulements de direction sont déjà montés sur le té de fourche inférieur, ce qui réduit l’effort de montage.
L‘axe de roue avant VM Racing spécial est conçu pour le té de fourche de 200 mm et dispose de patins de protection intégrés.
• Tés de fourche supérieur et inférieur VM Racing
• Colonne de direction / tube de fourche
• Axe de roue avant VM Racing avec patins de protection
• Roulements de direction
• Matériel de fixation
• Entretoise pour l’alignement de la roue avant
• Bride de disque de frein de 4,5 mm
• Vis de disque de frein
Remarque : L’écrou d’origine de la colonne de direction est réutilisé.
Espacement de la fourche : 200 mm
Déport : 16 mm
Domaine d’application : Supermoto / Supermotard
Montage : Plug & Play
Fabricant : VM Racing
Convient pour : KTM / Husqvarna / GASGAS – selon le modèle et l’année de fabrication
Le kit de té de fourche est disponible pour de nombreux modèles tout-terrain KTM, Husqvarna et GASGAS, y compris les modèles des séries :
KTM : SX, SX-F, EXC, EXC-F, SMR
Husqvarna : TC, FC, TE, FE, FS
GASGAS : MC et autres modèles compatibles
Compatible à partir de l’année modèle 2016 avec un diamètre d’axe de 22 mm.
Si tu veux convertir ton vélo de cross ou d’enduro de manière conséquente en supermoto, le kit de pont de fourche VM Racing te propose une solution spécialement développée pour cela. La combinaison d’un décalage de 16 mm, d’un écartement de fourche de 200 mm, d’un axe de roue avant adapté et des pièces d’espacement nécessaires permet une construction propre et professionnelle du train avant supermoto.
★★★★★ 5,0 étoiles sur plus de 1 100 avis Google
Recommandé par les conducteurs.
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