Du willst keine halben Sachen, wenn es um die Verzögerung deiner Supermoto geht? Das Moto-Master 320mm Supermoto Race Kit ist die ultimative Benchmark für brutale Bremskraft, perfekten Druckpunkt und maximale Standfestigkeit – egal ob beim harten Angasen auf der Straße, beim Stunten oder auf der Rennstrecke.
Dieses perfekt abgestimmte Komplettset ersetzt deine schwach dimensionierte Original-Endurobremse und bringt echte Rennsport-Performance an dein Vorderrad.
Konfiguriere dein Kit: Wähle deine Handbremspumpe!
Das Herzstück deiner Bremsdosierung ist die Pumpe am Lenker. Da die Geschmäcker und Budgets verschieden sind, bieten wir dir dieses Kit in zwei maßgeschneiderten Ausführungen an:
1. Die Einstiegspumpe (Der Preis-Leistungs-Sieger):
Die perfekte Wahl, wenn du aufs Budget schauen musst, aber trotzdem die volle Power des 4-Kolben-Sattels und der 320mm Scheibe nutzen willst. Ein solides Upgrade gegenüber der originalen Enduro-Pumpe zum absolut fairen Einstiegspreis.
2. Die Moto-Master Racing-Pumpe (Unsere klare Empfehlung!):
Qualitativ liegt diese Pumpe um Welten vorne – und sie ist kaum teurer als die Einstiegsvariante! Aus dem Vollen gefräst, bietet sie eine überragende Steifigkeit, ein knackiges, spielfreies Hebelgefühl und eine extrem feinfühlige Dosierbarkeit mit nur einem Finger. Wer einmal den Unterschied im Druckpunkt gespürt hat, will nichts anderes mehr fahren. Der minimale Aufpreis lohnt sich hier definitiv!
Was ist im Moto-Master Kit immer enthalten?
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320mm Floating Flame Bremsscheibe: Schwimmend gelagerter Außenring aus Premium-Edelstahl auf einem schwarz eloxierten Aluminium-Innenkranz. Das charakteristische Flame-Design sorgt für optimale Selbstreinigung der Beläge und maximale Wärmeableitung (ausgelegt für Dauertemperaturen bis zu 540 °C).
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4-Kolben CNC-Bremssattel: Aus dem Vollen gefräster, extrem verwindungssteifer Bremssattel in markantem Moto-Master Design für maximalen hydraulischen Druck auf die Beläge.
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CNC-gefräster Oversize-Adapter: Perfekt passend aus Flugzeug-Aluminium für die direkte Montage an deinem Gabelfuß.
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SinterPro Racing Bremsbeläge: Aggressiver Anfangsbiss (Initial Bite) und absolut lineares Bremsverhalten ohne Fading.
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Stahlflex-Bremsleitung (vorn): Verhindert das Aufweiten der Leitung bei Hitze und garantiert einen glasklaren, knackigen Druckpunkt am Hebel.
Deine Vorteile – Warum du dein Kit bei uns kaufen solltest:
| Feature / Service | Unser Service | Standard-Onlineshops |
| Pumpen-Auswahl | Einstieg vs. High-End Racing (Individuell wählbar) | Nur eine Standard-Variante |
| Persönliche Beratung | Ja – Ruf uns direkt an! Wir klären dein Modell vor dem Versand. | Nur unpersönlicher E-Mail-Support |
| Baujahr-Kompatibilität | Exakte Prüfung (Achs-Durchmesser, Tacho etc.) | Oft falsche Adapter geliefert |
| Teilegutachten / TÜV | Unterstützung & passendes Gutachten-Update | Kunde sucht oft selbst nach Unterlagen |
Wichtiger Hinweis zum Umbau: Beim Wechsel von Enduro auf Supermoto-Bremse lauern die Tücken im Detail – insbesondere beim Achsdurchmesser (22mm vs. 26mm), der Gabelweite, dem Tachomagneten oder dem Bremslichtschalter. Fehlkäufe kosten dich Zeit und Nerven.
Unser Premium-Service: Lass uns telefonieren!
Wir sind keine anonyme Kistenschieber-Plattform. Wir wollen, dass das Kit auf Anhieb zu 100% an dein Bike passt.
Nutze vor oder direkt nach deiner Bestellung unseren Callback-Service oder ruf uns direkt an. Wir gehen gemeinsam dein genaues Modell und Baujahr durch (KTM EXC, Husqvarna FE/TE, GasGas EC), damit du garantiert den exakt passenden Adapter, die richtige Leitungslänge und deine Wunsch-Pumpe geliefert bekommst. Auch bei Fragen zur Eintragung helfen wir dir unkompliziert weiter.
Passend für folgende Modelle (Auszug):
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KTM: EXC / EXC-F / XC-W / SX / SX-F (Modelle ab Baujahr 2000 bis aktuell)
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Husqvarna: TE / FE / TC / FC (Modelle ab Baujahr 2014 bis aktuell)
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GasGas: EC / EC-F / MC / MC-F (Modelle ab Baujahr 2021 bis aktuell)
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Sowie viele ältere Husaberg-Modelle.
Konfiguriere jetzt deine Bremse, wähle dein Pumpen-Upgrade und erlebe Stopper-Performance auf einem neuen Level!
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