Bremssättel

Der Moto Master Bremssattel als Factory Version oder mit vier Kolben

Die zweite Linie hat vier Kolben und wurde von Moto-Master speziell für Supermoto-Rennen entwickelt. Zum Lieferumfang gehören ein eigener Belagsatz und der Adapter für die Scheibe Flame Supermoto Racing. Hauptbremszylinder und Leitung deiner Maschine bleiben dabei im Einsatz.

Welcher Moto Master Bremssattel zu dir passt, hängt deshalb vor allem von einer Frage ab: Möchtest du ein einzelnes Bauteil ersetzen oder deine Vorderradbremse für die Rennstrecke umrüsten?

Soll gleich das komplette System neu werden, findest du zwischen den einzelnen Sätteln auch ein Komplettkit mit 320 mm. Es ist für vier Marken erhältlich, darunter die elektrische Stark Varg, und bringt Scheibe, Sattel, Adapter, Beläge sowie eine Leitung aus Stahlflex mit. Die Pumpe ist bei diesem Kit frei wählbar.

Leichter als der Originalsattel und steifer im Aufbau

Gegenüber dem Serienbauteil wiegt der Motomaster Factory Bremssattel weniger. Da der Sattel zur ungefederten Masse zählt, kann das Rad Bodenwellen und Steinen etwas leichter folgen. Gleichzeitig ist das Gehäuse kompakt gebaut und verwindet sich unter Druck kaum. So landet mehr von der Kraft, die du am Hebel aufbaust, tatsächlich an den Belägen.

Was passiert im Sattel, wenn Schlamm und Staub auf die Bremse treffen? Für den Sattel spricht hier ein Detail, das man von außen nicht sieht. Weil der rennerprobte Kolben aus Edelstahl geschlossen ausgeführt ist, findet Dreck dort keinen Platz, an dem er sich sammeln könnte. Hohe Temperaturen verträgt der Moto Master Bremssattel ebenfalls gut, ein Vorteil auf langen Abfahrten, bei denen die Bremse kaum Pause bekommt.

Optisch fällt das sauber verarbeitete Gehäuse auf, das gut zu Factory-Teilen wie farbigen Hebeln oder Dekoren passt. Ein Moto Master Bremssattel wertet so auch im Stand die Optik deiner Maschine auf.

Bessere Rückmeldung vom Hinterrad mit dem Moto Master Bremssattel hinten

Im Gelände ist die Hinterradbremse weit mehr als eine Reserve. Du stabilisierst damit das Heck in ausgefahrenen Spurrillen und korrigierst die Linie in engen Kehren. Dafür brauchst du ein feines Gespür am Fußhebel.

Die steife Bauweise unterstützt dich dabei, weil sie mehr Rückmeldung vom Rad an deinen Fuß weitergibt. Montierst du den Moto Master Bremssattel hinten, behältst du Bremssatteladapter und Beläge deiner Serienbremse. Ein frisches Belagpaar steckt dennoch mit im Karton. Für den Einbau löst du die Leitung am alten Sattel, schraubst den neuen an den vorhandenen Adapter und setzt die Beläge ein. Danach muss die Bremse entlüftet werden, bevor du wieder losfährst.

Im Shop ist jeder Moto Master Bremssattel KTM, Husqvarna, Gas Gas, Honda, Yamaha, Kawasaki oder Suzuki zugeordnet, jeweils getrennt nach Vorder- und Hinterrad. Das Produktfoto zeigt dabei nur ein Beispiel. Geliefert wird die Ausführung für deine Marke und Achse, auch wenn sie im Detail anders aussieht als auf dem Bild.

Welche Bremsscheibe zum Vierkolben-Sattel passt und welche nicht

Hier passiert leicht ein Fehlkauf. Der Sattel mit vier Kolben ist auf die Flame Supermoto Racing abgestimmt, der passende Moto Master Bremssattel Adapter für genau diese Scheibe liegt deshalb gleich bei. Mit der Flame Supermoto Street arbeitet er dagegen nicht zusammen. Diese Scheibe ist für den Serien-Sattel gedacht, den ein eigener CNC-gefräster Adapter für die 320 mm nach außen versetzt. Die Übersicht zeigt, was zusammengehört:

Während die Factory-Version deine Scheibe unangetastet lässt, legt erst ein Moto Master Bremssattel mit vier Kolben die Scheibe fest. Die Flame Supermoto Racing steckt in den Racing-Sets unter Oversize Kit Supermoto. Ähnliches gilt für die Halo. Mit 5,5 mm ist sie zu breit für den Originalsattel und braucht deshalb einen Sattel von Moto-Master.

Bleibt es beim Moto Master Bremssattel in Factory-Ausführung, ist eine verschlissene Scheibe im Serienmaß schnell ersetzt, denn Sattel und Adapter müssen dafür nicht angepasst werden. Wähle passende Flame-Scheiben für Vorder- und Hinterrad nach Marke sortiert aus unseren Supermoto Bremsscheiben, wo sie für zehn Fahrzeugmarken bereitliegen.

Motomaster Bremszange bestellen und die Passung mit uns abstimmen

Kläre vor der Bestellung drei Dinge: die Marke deiner Maschine, die Achse und den Zustand deiner Bremse. Wenn sie noch serienmäßig ist, passt jeder Motomaster Bremssattel in Factory-Ausführung zu den vorhandenen Teilen. Wurde schon umgebaut, etwa mit einer größeren Scheibe? Dann sprich vorher mit uns, ob eine Motomaster Bremszange mit vier Kolben oder die Factory-Version die bessere Wahl ist. Für diese Abstimmung erreichst du uns über die kostenlose Telefonberatung oder den WhatsApp Teiledienst. Das Modelljahr deiner Maschine beschleunigt die Klärung.

Du ergänzt Beläge, Scheiben und Pumpen derselben Marke über unsere Übersicht zu Motomaster. Steht die Achse fest, wählst du deine Marke aus und dein neuer Moto Master Bremssattel geht in den Versand.